11座观光车定制 企业参观观光车---续航 大路车业

在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业，电池技术的开发是---问题，那么电池组的串联均衡性则是一道难题，同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致，这种情况出现的原因有很多，比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。

首先，要将电池进行一般性的充电，然后用2小时率电流放电。在放电的时候要测试电池的流动电压，将一些电容量落后的筛选出来，补加1.0的稀疏酸，达到------到电流动解液出现，在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高，充电结束以后，放置0.5-4小时，重作2小时率放电。在测试电压的数值，还是达不到单格电压1.6v，则需要在重复以上的操作方法，直到符合标准为止。

而相对来说，国外电动观光车在这块就做的比较成熟，由于自身技术等方面的优势。他们所生产的电动观光车在蓄电池选配、车身设计、材料的选择上成熟，所以他们所生产的电动观光车较轻，但是承重较大、单次充满电可行驶更远的距离，同时他们所销售的电动观光车规格也较多，可满足有着不同使用需求的商业及家用领域。所以由此国内电动观光车现阶段问题还是很多的，那么为了提升我们的竞争力，就必须做好以上几个问题的处理。

款式选择

观光电动车关键有三种驱动器办法:一种是轮圈式驱动器,另一种是管理中心型驱动器,另一种是悬架式驱动器.在销售市场上,电瓶车关键由轮圈驱动器,轮驱动器也由后驱,前轮驱动特性相对性较弱.

作用设计作风选择：普通分红标准,智能和---.

二.规格型号选择

电瓶车普通超出610mm.现阶段,消费制造企业设计消费制造660mm或560mm的电瓶车,以考虑不一样层级顾客的请求.